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  • 首鋼股份電工鋼“掘金”新能源汽車

    2017-12-27

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    近日,首鋼股份推出的兩款新能源汽車用無取向電工鋼面向全球首發。這兩款電工鋼瞄準新能源汽車驅動電機制造企業,力圖憑借“NO.1”的性能和“Only one”的設計搶占市場,為驅動電機設計帶來更高的提升空間。

    電機是新能源汽車的心臟。在新能源汽車電力消耗中,占比最大,高效節能是其發展方向。電工鋼作為電機的核心原材料,高效節能也是重要研發方向。一直以來,首鋼瞄準世界上最好的企業,對標找差,補齊短板,不斷縮差,創新創優,實現超越。

    目前,首鋼新能源汽車用硅鋼產品已經得到大眾、寶馬、西門子、北汽新能源等知名企業的認可,成功進入上海電驅動、北京精進、臥龍大郡等國內知名電機企業。

    2017年,首鋼股份公司下大力氣做實“硅鋼工程技術研究中心”,努力把自身打造世界上最優秀的電工鋼供應商和服務商。隨著一臺世界上精度最高的二十輥軋機建設投產,首鋼做到了產品領先、技術領先,占領技術制高點,形成首鋼電工鋼不可復制的競爭優勢。

    據了解,隨著首鋼電工鋼產品質量持續提升,已連續三年成為世界上最大的無取向電工鋼單體工廠。聚焦驅動電機用高效節能材料的研發,實現低鐵損、高磁感和高強度三大系列產品的全覆蓋,產品性能達到國際先進水平。

    作為此次全球首發產品之一的首鋼35SWYS900無取向電工鋼,主要應用于新能源汽車高速驅動電機轉子制造。該產品屈服強度達到950MPa,比世界上現有的電工鋼最高屈服強度還要高150MPa,使用該產品制作成為驅動電機轉子后,產品抗變形性將大幅提升。經綜合測算,電機轉矩提升11.3%,最高效率點提升0.7%。這將支撐新能源汽車的動力實現飛躍式提高。

    另一款首鋼35SW1700-H無取向電工鋼,則可同時應用于新能源汽車高速驅動電機定子和轉子制造。該產品在保持鐵損、磁感水平不降低的條件下,屈服強度達到470 MPa,填補了國內外市場空白。磁性能水平高、且屈服強度高的電工鋼可大幅提升電機性能。經仿真試驗,在不改變電機原設計的基礎上,采用該材料制造的電機最高轉速可提升5%,電機體積可減小5%,將為新能源汽車續航里程提升和輕量化發展提供必要條件。

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